潤滑系統清洗機對于汽車非常重要，如果說汽油柴油是血液的話，那這些潤滑系統清洗機潤滑脂就相當于淋巴，無處不在地維護著汽車里每一對磨擦副的和諧運轉，同時還擔任了冷卻和清道夫的功能。潤滑系統清洗機對于汽車來說有三大功效，潤滑，密封，清洗，冷卻外加減震，防銹。

     比如說發動機氣缸里的潤滑系統清洗機，就是通過機油泵的帶動，壓進發動機的油道，一部分通過飛濺，Z后都是到達氣缸，大家都知道氣缸的工作環境多么惡劣，工作條件又非常岢刻，活塞往復運動的同時，就把機油鋪成油膜，附著在氣缸壁和活塞壁上，起到潤滑、密封、冷卻、清潔、減震以及防銹等作用的。

     潤滑系統清洗機粘度高了好？還是低了好？

     粘度是汽車潤滑系統清洗機Z重要的參數之一，而對于日常用車應該采用什么粘度的潤滑系統清洗機，各位車主朋友卻常常搞不清楚。對于潤滑系統清洗機的粘度，我們常常聽到的有兩種說法：“粘度越低越好，可以提升動力，還能降低油耗”、“粘度越高越好，可以保護發動機減少磨損”。那么，哪種說法才是對的呢？

     其實兩種說法都沒有錯。潤滑系統清洗機粘度可以被看作是“厚度”或流動阻力，潤滑系統清洗機有“厚度”才能形成油膜保護發動機；但同時又不能太厚，否則造成的阻力太大，就會影響動力，同時還會增加油耗。對于我們日常使用而言，應該根據自己的實際情況選擇更適合自己的潤滑系統清洗機粘度，不能一概而論，一般來說，汽車配套的車輛使用說明書，會標注這款汽車Z適合使用什么粘度的潤滑系統清洗機。